Veteran RJ – Um evento realizado por guerreiros

   

O Portal AutoClassic esteve presente nos dias 3 a 7 de setembro, no Forte de Copacabana, para registar o maior evento de carros antigos do Rio de Janeiro. Farei uma espécie de diário do que aconteceu:   

Sexta feira, dia 03 de setembro 2010:   

Aa diretoria do clube  com sua equipe recepcionou e posicionou os veículos que chegavam ao Forte de Copacabana. A noite aconteceu o  coquetel de abertura  com presença do Diretor e Comandante do Forte de Copacabana,  Afonso Henrique Ignácio Pedrosa, do presidente da FBVA Henrique Thielmann, seu vice- Jorge Porcaro e também dos presidentes ou representantes de clubes antigomobilistas de todo Brasil.   

Sábado dia 04 de setembro de 2010   

Apesar da ventania forte de madrugada, o dia foi  tranqüilo (nem vento corria para diminuir o calor absurdo) muito sol, céu super azul  e obvamente,  a presença de público cresceu.   

Tivemos o cerimonial de abertura que contou com a presença de sócios de Clubes antigomobilistas,  autoridades como o diretor /comandante do Forte Copacabana:  Afonso Henrique Ignácio Pedrosa e do presidente da Federação Brasileira de Veículos antigos – Henrique Thielmann.   

Henrique Thielmann – presidente da FBVA, Comandante Pedrosa e o Presidente do VCCB-RJ –  Fernando Gameleira, cortam a fita simbolizando a abertura oficial do evento   

Logo após a abertura ,  fatos interessantes marcaram o evento como a presença do casal de Colombianos:  Meli e Enrique (super simpáticos) que chegaram numa Kombi. Tive a oportunidade de fotofrafá-los assim que chegaram e depois,  passeando pelo evento,  Eles visitaram o “stand” do AutoClassic.  Trocamos adesivos  e em nossa conversa descobri que eles conheciam o amigo: Jacobo Vaisman – Presidente do  CLUB CLASICOS – Cali, Colombia.   

Para lembrar: Jacobo com uma comitiva de 33 colombianos no ano de 2007 visitaram o Encontro Paulista em Águas de Lindóia – Interior de SP .   

Meli e Enrique os colombianos super simpáticos que vieram conhecer o evento do VCCB-RJ   

Para saber um pouco mais sobre as aventuras destes colombianos simpáticos em sua Kombi, acessem o blog deles em : http://suramericadecostaacosta.googlepages.com   

Domingo 05 de setembro de 2010   

Dia muito movimentado… Presidentes  de vários clubes antigomobilistas brasileiros  reuniram-se para  reunião da FBVA, diversos assuntos importantes foram discutidos . Também tivemos  uma palestra com Bird Clemente, com o tema “Grandes tempos, máquinas incríveis” . com a presença  ímpar  de Paulo Scali, historiador do automobilismo brasileiro e autor de livros como “Circuito da Gávea” e “Chico Landi.   

Bird Clemente em sua palestra – “Grandes tempos, máquinas incríveis”   

Para os mais novos que desconhecem:  Bird Clemente, foi  um dos primeiros  e melhores pilotos brasileiros de todos os tempos. Disputou categorias nacionais entre as décadas de 1950 e 1970 . Hoje continua encantando a todos nós com suas palestras.   

Bird mais uma vez  emocionou e encantou  a todos os presentes  com sua fantástica palestra  e ao prestar  uma homenagem aos pilotos (falecidos) –  presenteando com o livro  a cada representante familiar– “Entre Ases e Reis de Interlagos”.   

Logo após a palestra,  o Fernando Gameleira – presidente do VeteranRJ,  aproveitou a presença de Bird Clemente no palco e  prestou  sua bonita homenagem ao nosso querido herói das pistas e da mecânica,  o saudoso – Luigi Ciai.   

Gameleira ao lado de Bird Clemente, ao prestar uma homenagem ao saudoso amigo,
entrega o medalhão do clube a Bia – Filha de Ciai   

Gameleira chamou os familiares de Ciai ao palco juntamente com os ex-pilotos presentes: Sidney Cardoso, Amauri Mesquita,  Nelson Cintra, Moises Saube (piloto independente). Todos  estavam  emocionados.  Cada um falou carinhosamente sobre o  o  homem que  fez parte da história do motociclismo e do automobilismo.   

Após palestra de Bird Clemente e homenagem a Ciai, as 16 horas aconteceu  a palestra do jornalista  José Rezende Mahar,  sobre os” 100 anos da Alfa Romeo”.   

Feira de peças e acessórios.   

A feira de peças e acessórios estava de excelente padrão,posicionada em local privilegiado. Encontrou-se praticamente de tudo que se precisava para a manutenção dos antigos.   

Um dos Stands que mais chamou atenção dos visitantes foi  do belíssimo projeto Biblioteca Viva em Hospitais. As voluntárias trabalharam de forma incansável. Importante! O VCCB-RJ destina parte da verba de seus eventos a este  projeto. Quem quiser atuar como voluntário, clique aqui e acesse o  site do projeto ou procure a responsável pelo projeto: Magdalena Oliveira – Tels.: (21) 8850-5551 e (21) 8850-5551 / 2554-1900 e E-mail: bibviva@iff.fiocruz.br   

Abaixo um vídeo com palavras de Carmem Muricy – Confira!   

Madalena e Carmem Muricy – esposa do nosso querido amigo
José Candido  Muricy Neto, falam sobre o belíssimo projeto     

Veículos Antigos   

O evento este ano contou com raríssimos veículos, algum deles nunca vistos em quaisquer eventos em nosso país, a exemplo do Marmon,   1934 – fabricante americano. Um Luxuoso modelo com  linhas esportivas que exibiu uma carroceria bem ao estilo europeu, onde provavelmente  foi  encarroçado e finalizado. Na festa de premiação o jornalista,  Mahar falou brilhantemente sobre este veículo.   

O raríssimo Marmon 1934 foi uma das sensções do evento veterano
Ganhou o prêmio: Melhor Veículo da Década de 30   

Em relação aos “americanos” haviam veículos que  mostravam a evolução das linhas da década de 20 como um Chevrolet 1927 e um Ford Roadster A –  1929, restaurado pelo ex-piloto carioca  – Nelson Cintra. Década de 30 o raro e  já mencionado Marmom.   

Década de 40 o Oldsmobile Sedan  1948 e 1946, Mercury Coupé conversível 1940 e o Ford Sedan 1941.   

Década de 50:  A  Pick-Up  Peugeot 203, 1952 do colecionador –  Sérgio Areias que segundo, Berek, consultor do Portal AutoClassic é o único exemplar remanescente no Brasil.  Destaque também para o maravilhoso Cadillac, vinho, conversível, 1950… e também:  Mercedes Benz,  190E – 1959,  o VW Sedan 1957, o MGA 1959 o TBird 1957 .   

Cadillac conversível 1950 – ganhou o  premio “Destaques”   

Década de 70, pudemos presenciar uma verdadeira amostra das máquinas dos sonhos “americanos” e porque não dizer “do mundo”?! Mustangs, Camaros (em todas suas versões) desde o coupé de 1967 até os modelos Type LT que segundo, Berek( consultor automotivo e pertencente a equipe AutoClassic)  foram produzidos até a década e 80.   

Os  cobiçados  Corvette’s  marcaram presença e  com toda certeza encantaram o público que visitou o Forte de Copacabana. Exemplares de 1963 e 1964 e alguns da década de 70 com seus modelos “TTOP” Sting Ray, todos muito bem preservados…   

“TTOP” Sting Ray 1963 de Gustavo Tostes – premio “Melhor Conversível”   

Presença marcante dos  “classudos” inlgeses:  Jaguar Roadster XK120 e MK VII,   do  Porsche  912 E (raríssimo fabricado somente 2099 unidades em uma série especial de 1976, produzido para o mercado americano ) e  das Porsches 914, da Mercedes Benz – 190SL de 1959  e também da BMW ALPINE.   

Em relação aos carros nacionais, um fato curioso, alguns que desapareceram das ruas porém  ressurgiram no XXI Encontro do Veteran, o raríssimo Dodge Dart SE… “É  um carro espartano, cambio somente de 3 velocidades totalmente despojado de qualquer luxo… Comenta Berek “hiper animado” e lembra…  Na propaganda de época seu slogam era: Se você não quer passar de 30 compre um Dart SE…” (um trocadilho relacionado a preço e idade).   

O raro Dodge Dart SE 1972 de PJ – ganhou o prêmio “Melhor da década de 70 – Nacional”   

Outro que mexeu com o “juízo” dos “meninos” amantes dos nacionais foi o Charger LS de 1972, o último modelo do Gordini(com suas lanterninhas quadradas) e também os novos “colecionáveis” como o raro FIAT Rallye,  Preto e o Escort XR3 conversível que foi “encarroçado” pela Karmann, segundo o consultor Berek.   

Outro destaque não para carros e sim para a maior comitiva presente, foi para o Puma Clube do Rio de Janeiro que deram um show de animação e simpatia além de comparecer com todos os modelos e anos expostos colorindo ainda mais o visual da exposição.   

Importante mencionar sobre o  Prêmio Máster da FBVA que este ano  foi para o veículo -Lincoln Premier,  1965,  que pertence ao antigomobilista,   Fernando Escobar.  A FBVA oferece este premio ao veículo que está há muitos anos na família e que tenha um  grande significado, uma história..   

Prêmio Máster da FBVA  este ano  foi para o veículo – Lincoln Premier,  1965 de Fernando Escobar   

Bom, é isso, foram 4 dias de emoção, alegria e animação com presença de clubes do nosso coração como:  Opala Clube RJ, Mercedes Bens Clube do Brasil, VW Clube RJ, Clube de Automóveis antigos de Juiz de Fora, Clube Chevrolet de São Paulo, representado pela querida famíla Pola,  Veteran Car Club da Bahia, representado pelo seu presidente: Jorge Cirne. Enfim, amigos antigomobilistas de norte a sul do Brasil que contribuíram e muito para o sucesso  do XXI Encontro de Veículos Antigos do Rio de Janeiro   

Parabéns ao Veteran Car Clube do Brasil – Rio de Janeiro… Até 2011!!!!   

Abaixo um vídeo com os veículos premiados e seus donos, Vale conferir!  

  

Abaixo em nossa galeria, confira cerca de 2000 fotos com tudo que aconteceu no evento:

Galerias: Coquetel de Abertura, Abertura oficial, Reunião da FBVA, Palestra de Bird Clemente	Exposição dos Veículos A maioria do veículos antigos que passaram pelo Forte de Copacabna –  são 491 fotos	Caras & Rodas Antigomobilistas que estiveram presentes no Evento do Forte Copacabana- Rio de Janeiro
Fotos detalhadas	Stands & Feira de Peças	Jantar & premiação

Abaixo um vídeo com bom momentos do XXI Encontro de Veículos Antigos do Rio de Janeiro. Confira!   

   

Um forte abraço   

Teresa Gago
Portal AutoClassic
Rio de Janeiro – Brasil