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ARTIGOS


A história do Casal Lage e o histórico Isotta Fraschini 8A Cabriolet D’Orsay de 1925 – Por Emílio Giannelli

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FORD DEL REY – 40 ANOS

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A coleção Lancia de FCA Heritage

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Ja passou pela sua cabeça ver um Porsche 911, 100% Elétrico?

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HONDA CB350 CAFE RACER, BY MONNOM CUSTOMS

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Não sei ao certo o motivo, mas Karmann-Ghia sempre me lembrou Bossa Nova. Talvez as linhas românticas da carroceria ou o estilo que não envelhece nunca façam essas duas coisas terem algo em comum. Pode ser também o fato de que o clássico Volkswagen – com a beleza do design italiano – seja quase unanimidade …

  São os meus votos para os meus amigos brasileiros, quer gostem de miniaturas, de carros, motas ou não. Para todo o mundo sem excepção… Como certamente os meus amigos já perceberam, eu não consigo separar o coração das coisas. É verdade que, sejam coisas, pessoas ou animais, sempre o meu coração entra no assunto. …

Amigos antigomobilistas, Nos últimos quatro anos estivemos atentos às necessidades dos nossos leitores que mais visitaram o Portal AutoClassic. Graças às pesquisas e estatísticas percebemos quais as páginas mais visitadas e o maior interesse. Ficamos atentos aos termos mais procurados  nos sites de busca e aos simuladores, com maior número cálculos efetuados. Produzimos newsletters com …

O Portal AutoClassic no dia, 11 de janeiro esteve presente no primeiro encontro do ano do Veteran Car Club do Brasil – RJ na Praça XV. O encontro estreou em grande estilo, grande presença de sócios e antigomobilistas de vários clubes cariocas. Destaque para o Grupo AGMH que entregou uma placa comemorativa ao clube que …

  Uma coisa é certa, na década de 30 do século passado, o desenho de alguns “carroceiros” era fantástico. Alia-se a esse fato a disposição de colocar esses carros em competições. Havia uma tradição de se fazer carros específicos para provas de Mille Miglia e para as 24 Horas de Le Mans. Esse foi o …

Neste mês de Janeiro termos mais um “causo”, dessa vez Roberto Fróes relata um ” Causo Antigomobilístico” muito interessante. Espero que gostem! Lembro a todos antigomobilistas que, seus “Causos Antigomobilísticos” serão bem vindos! Caso queira participar desta seção, basta enviar seu ” causo” para o e-mail: Saudações antigomobilistas, Um grande ano a todos os amigos, …

A palavra “supermoto” aplicada a motocicletas e descritivamente errônea, pois hoje implica apenas motocicletas de grande capacichde, que podem correr a velocidades particularmente altas, e foge ao uso original segundo o qual se pretendia descrever máquinas que (nos anos 70) tinham atingido um grau anteriormente nunca sonhado de sofisticação e excelência geral, independentemente de capacidade. …

 Stanley Woods, de Ulster, surpreendeu um mundo habitado ao sucesso das máquinas britânicas quando, pilotando uma Moto Guzzi em 1935, bateu as Nortons, dando o primeiro TT Sênio a uma máquina estrangeira desde a vitória da Indian em 1911. Na mesma semana, a equipe irlandesa-italiana  derrotou o predomínio da Rdge na categoria leve de 250 …

 No final de 1929, quase todo fabricante tinha sua máquina de grande capacidade de válvula elevada ou mesmo seu modelo de came elevado como produto principal, e a transmissão por corrente e os freios de expansão tinham-se tornado características permanentes. Os tanques planos foram rapidamente substituídos pelo tanque de selim de curvas mais suaves, embora …

 Estava próximo também o fim das Triples de estrada, cuja produção cessaria em seguida a greve branca de Meriden. A Gold Star de um cilindro, original de corrida de estrada, da BSA fora descontinuada diversos anos antes, sendo substituída durante um curto período pela Rocket Gold Star, uma híbrida formada pelo motor modificado de uma …