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ARTIGOS


Uruguay festejó los 100 años de Citroën

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IV Rally Fluminense de Regularidade Histórica

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Cuando los sueños superan al tiempo.

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Encontro 50 anos Karmann Ghia 1600

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Cumpleaños 19 del Citroën Club Buenos Aires

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A MV Agusta, que fora durante um longo período a segunda da Gilera e que se encontrava  também entre os signatários, reapareceu na temporada seguinte, para grande aborrecimento das outras fábricas, usurpando o lugar da Moto Guzzi e da Gilera. As MVs vermelho-fogo levavam a palavra “Particular” gravada na aerodinâmica, mas isto não enganava ninguém. …

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Decorridos pouco mais de 55 anos da virada do século, muito menos que a extensão média da vida humana, a motocicleta evoluíra das carruagens-sem-cavalos aos solavancos a 5 km/h em estradas inexistentes, para motos de uso diário de 160 km/h, ou para motos de corrida de 320 km/h, em movimento por uma rede mundial de …

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A versão modificada para corrida, conhecida como Brooklands Special, tinha esse nome porque a fábrica garantia que todo motor era testado e regulado na pista de corrida de Brookllands pelas as mãos de seu piloto de prova D.R. O’Donovan, percorrendo a distância de pelo menos um quilômetro a mais de 120 km/h e recebendo um …

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Após a I Guerra Mundial as motocicletas continuaram externamente como antes, embora os pedais de bicicleta comum estivessem em vias de desaparecimento. A maioria era ainda de transmissão por correia, com freios inadequados de gancho do tipo de bicicleta, que já começavam a perder o controle sobre a velocidade daqueles monstros em crescimento. Internamente, contudo, …

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Após frenéticas reuniões por trás dos bastidores, os adversários de Scott persuadiram a direção do esporte na Grã-Bretanha, a Autocycle Union, que o Jowett Scott era ilegal. Eles alegaram que , afinal de contas, se tratava de uma dois-tempos e como tal seu motor explodia a cada segundo tempo, o que, levando-se em conta que …

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Com o surgimento do motor de combustão interna no final do século XIX, fruto do trabalho de pioneiros como Nikolaus August Otto e Gottlieb Daimler, tornou-se inevitável a predição de que semelhante invento algum dia forneceria a potência necessária ao transporte de massas. Um pouco mais difícil, contudo, foi prever a maneira como o motor …

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Começando o ano de 2009, Hélio Silveira nos proporciona a leitura de mais um “evento” relativo à restauração de sua Vemaguet 60 – Dona Odete! Lembro a todos antigomobilistas que, seus “Causos Antigomobilísticos” serão bem vindos! Caso queira participar desta seção, basta enviar seu ” causo” para o e-mail de José Mattos – j.mattos@autoclassic.com.br Saudações antigomobilistas, …

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Homenagem ao “Jovem Antigomobilista”, é um espaço dedicado a estes jovens brilhantes que participam ativamente do nosso meio, que além de incentivar seus pais neste meio, também lutam pela preservação da memória automobilística do nosso país. Frederico Vieira Zgur   Brindando o ano que se inicia, o Portal AutoClassic tem a honra de homenagear em …

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 “Elas Antigomobilistas” é um espaço dedicado as mulheres que participam ativamente do nosso meio, incentivando seus companheiros e que também lutam pela preservação da memória automobilística do nosso país. Sonia Chaves Ferreira Abrindo o mês de janeiro, dando boas vindas ao ano de 2009 que se inicia, o Portal Autoclassic tem a honra de homenagear …

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   José Maria Ferreira Brindando o ano novo que chegou  e trazendo mais um presente para dar sorte a todos os nossos leitores, o portal AutoClassic com muito orgulho homenageia um dos mais importantes antigomobilistas de Juiz de Fora – Minas Gerais – Brasil. Ele  Foi presidente do Veteran Car Clube – Clube do Carro …

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