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ENCONTRO SUPERA AS ESPECTATIVAS
No último final de semana ocorreu o II Encontro Nacional
de Veículos Antigos de Novo Hamburgo, nos pavilhões
da FENAC, atraindo um público estimado em mais de 30 mil
pessoas para apreciar 450 raridades expostas.
A maioria dos veículos chegou já na quinta-feira,
mas durante todo o período ainda chegaram veículos
das mais diversas marcas e modelos, sendo que a grande maioria
veio rodando.
Um dos destaques da exposição foi sem dúvida
o Chevrolet Ramona 1929 pertencente a David Mascolo de Porto Alegre
que estava exposto na entrada dos pavilhões e foi utilizado
para estampar todo o material alusivo ao evento.
Outro veículo que atraiu o olhar do público foi
o Amphicar 1966 que pertence a Ricardo Trein, veículo este
que pode rodar tanto na terra como na água e é o
único na América Latina totalmente original, sendo
raro inclusive na sua terra de origem, a Alemanha.
A Alemanha também é a origem do veículo mais
antigo da exposição, o caminhão de bombeiros
de 1911, pertencente ao Corpo de Bombeiros do Rio Grande do Sul
e também o mais antigo do Brasil.
O Museu da Tecnologia da Ulbra abrilhantou o evento com algumas
raridades entre eles o pequeno Rovin 1949, o lindo Frankin 1926,
a exótica Ford Woody 1949, o exuberante Cadillac 1963,
o belo Chevrolet 1934.
O veículo que veio rodando de mais longe foi um Ford 1940,
chamado de Barata por seu formato alongado, pertencente a Nelson
Fidelis, reconhecido colecionador de veículos antigos de
São Paulo.
Um veículo despertou muita curiosidade foi o Romi Isetta
1959, de propriedade de Mário Estivalete, o pequeno veículo
é o primeiro produzido no Brasil.
EVENTO ESTA
ENTRE OS PRINCIPAIS DO BRASIL
Sem dúvida
o II Encontro atingiu um alto nível de organização,
divulgação e participação de colecionadores
de seis estados brasileiros, além de representante da Argentina.
“Vamos trabalhar para colocar o próximo encontro de
Novo Hamburgo junto aos principais eventos nacionais como o de Águas
de Lindóia em São Paulo e Araxá em Minas Gerais”
disse Everardo Cosme, vice-presidente da Federação
Brasileira de Veículos Antigos, durante a abertura oficial
na manhã de sábado.
Outro pronunciamento importante foi o de Roberto Suga, presidente
do Chevrolet Clube do Brasil de Carros Antigo que disse estar muito
satisfeito com as dimensões do evento, bem como com a qualidade
dos veículos expostos.
PRÓXIMO
ENCONTRO JÁ ESTA AGENDADO
O III Encontro de Veículos
Antigos de Novo Hamburgo já esta agendado junto a Federação
Brasileira de Veículos Antigos para julho de 2005 e promete
novas atrações e mais veículos de outros estados
do Brasil e também de países vizinhos.
Provavelmente o evento será nos dias 22, 23 e 24 de julho,
mas a definição exata depende ainda de conciliar a
agenda da FENAC e calendário municipal de eventos.
APOIO FOI
FUNDAMENTAL
O apoio recebido de diversas entidades,
entre elas a Prefeitura Municipal de Novo Hamburgo, SECULT, FENAC,
Guarda Municipal, Brigada Militar, Corpo de Bombeiros, Batalhão
Ambiental, Batalhão de Polícia Rodoviária Estadual,
Colorgraf, garantiram o sucesso do encontro, além é
claro dos clubes de veículos antigos e Federação
Brasileira.
PRINCIPAIS
DESTAQUES
Dentre os destaques estavam o veículo
que veio rodando de mais longe, o mais antigo, o expositor destaque
(Ulbra).
Alguns veículos premiados este ano:
- Caminhão de Bombeiros 1911
de Porto Alegre, RS
- Ford 1940 de São Paulo, SP
- Rugby 1926 de Santa Maria, RS
- Ford Sedan 1930 de Canela, RS
- Mercury 1947 de Caxias do Sul, RS
- Ford Custon 1951 de Blumenau, SC
- Karmann Guia 1963 de Criciúma, SC
- Ford Falcon 1973 da Argentina
- Ford Mustang 1980 de São Leopoldo, RS
- Ford Coupe 1940 de Esteio, RS
- Corcel II GT de 1978 de São Marcos, RS
- Chevette 1977 de Novo Hamburgo, RS
- Chevrolet Impala 1959 de Canoas, RS
- Amphicar 1966 de Porto Alegre, RS
- Jardineira 1929 de Porto Alegre, RS
- MG 1967 de Criciúma, SC
- VW Kombi de Bento Gonçalves, RS
- Moto BMW 1951 de Novo Hamburgo, RS
- Ford F 600 de São Leopoldo, RS
AVALIAÇÃO
DO EVENTO
Para os integrantes do VCC-NH a
avaliação do evento é extremamente positiva
e todos já começam a traçar novas metas e a
discutir o próximo evento nacional.
“Tanto os expositores como visitantes tiveram a oportunidade
de participar de um grande evento, com uma impressionante qualidade
de veículos expostos” falou Alexandre Schmitt, vice-presidente
do clube.
“Estamos trabalhando para melhorar ainda mais o evento para
o próximo ano” disse o Diretor Social Daniel Premaor.
METAS DO VETERAN CAR
Entre as principais metas do Veteran Car Club Novo Hamburgo são
a conclusão da sua sede social que esta sendo edificada em
área de 2.200 m2 no Bairro Rondônia e a posterior construção
do Museu de Veículos Antigos, que receberá veículos
de associados de forma rotativa.
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