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Viagem à Itália - Museu da Alfa Romeo e da Ferrari

Olá amigos,

Neste mês irei comentar sobre a visita que Thiago Antonio De Gennaro, membro da Equipe De Gennaro Motors realizou no Museu da Alfa Romeo e da Ferrari.

Entrada da portaria do museu Histórico da Alfa Romeo

O 24 Hp de 1910 , é o primeiro sucesso da marca , foram produzidos 300 exemplares.

Que a Itália é um pais cheio de pontos turísticos e com belíssimas paisagens, misturadas a grandes construções romanescas e renascentistas entre outras, isso já sabemos, agora para quem quer ver mais das suas belezas e obras de arte, não poderá jamais deixar de passar pelo museo Storico Alfa Romeo em Arese (Milão), e Galeria Ferrari (Maranello) Modena.

Alfa Romeo RL SS, da década de 20

O trevo verde dentro do triângulo com fundo branco faz a sua primeira aparição no carro de Sivocci em 1923 com participação na prestigiosa corrida siciliana, a Targa Florio (Sivocci ven)

Neste primeiro mês de estréia da De Gennaro Motors no site Auto Classic, iremos comentar primeiramente sobre o Museu da Alfa Romeo em Arese (Milão.

8C 2300, produzido na década de 30, para manter a superioridade da marca nas corridas da categoria Sport, foi produzido um motor com oito cilindros em linha, podia atingir até 255 Km/h.

O bi motor de 8 cilindros em linha, um na frente e outro atrás com 540 cv - 2 x motores de 270 cv a 5400 rpm e máxima de impressionantes 325 Km/h. Construído por Luigi Bazzi para a Ferrari, o motor duplo é para competir com os carros alemães de corridas em 1935.

Inaugurado em dezembro de 1976, o museu histórico da Alfa Romeo ocupa uma área de 4800m2. A exposição é cronológica e é equipada com painéis, fotografias e textos explicativos, que coloca cada modelo do carro em um contexto histórico preciso.

O lendário "6C 2500" ss de 1950, e a clássica e soberba versão Villa d´Este o último Alfa Romeu de antes da guerra e o primeiro do pós-guerra. Um estilo magnífico e uma classe imbatível. O 6C 2500 Super Sport Villa d'Este vence o concurso de design de carros, com o mesmo nome, em 1949.

Alfa Romeo Spider Duetto

Estão expostos aproximadamente 110 carros e para a surpresa dos fãs e visitantes do museu histórico da Alfa Romeo, encontra-se um raríssimo exemplar chamado 24 HP, foram produzidos 300 exemplares, assinado por Giuseppe Merosi, com motor monobloco, 4 cilindros de 4084 cm3 com 67 CV a 2600 RPM, pela primeira vez, utiliza-se o nome completo de Alfa Romeo, e é o primeiro sucesso da marca. O modelo é um êxito imediato, pelo seu excelente arranque e pela construção precisa das peças mecânicas. As características do carro são modernas para o seu tempo.

Giulia Sprint GT com uma nova carroceria desenhada por Bertone. Este é o primeiro modelo Alfa Romeo inteiramente construído na nova e avançadíssima fábrica da Alfa Romeo em Arese.

Belíssimo motor de 12 cilindros contrapostos de 3000cm³ fabricado de liga de alumínio e magnésio que atinge os 500 CV a 11000 rotações por minuto. Equipava o"33 TT12 de 1975.

Realmente é muito difícil comentar sobre este museu, pois para cada lado que você olha, acaba encontrando um carro, um motor, uma foto ou até mesmo um troféu, são tantos detalhes que você acaba se perdendo.

O 33 de competição que foi protagonista durante uma década - de 1967 a 1977 - das provas reservadas à categoria Sport Protótipos.

No museu estão abrigados também diversos carros tanto de competição como também veículos de passeio, como Alfa Romeo Spider Duetto, Giulia Sprint GT, 6C 2.300, Montreal Expo entre outros. Vale lembrar que todos os veículos estão em perfeito estado de conservação.

Para o próximo mês iremos comentar sobre nossa visita ao Museu e Galeria da Ferrari.

Saudações !!!

Fernando A. De Gennaro
Equipe De Gennaro Motors
(www.degennaromotors.blogspot.com)
degennaromotors@bol.com.br

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