O Citroën DS foi desenvolvido pelo escultor italiano e designer industrial Flaminio Bertoniby para a Citroën – França em 1955.

O Citroën DS foi apresentado diante de um público atônito no Paris Motor Show em outubro de 1955. Até o final do dia a empresa francesa tinha recebido 12.000 pedidos para o novo carro. Com uma drag co-eficiente de 0,38, o seu corpo esguio e esculpido, levou Roland Barthes ao seguinte comentário: “É um carro que caiu do céu.”

O DS é conhecido por seu design futurista e corpo aerodinâmico, uma tecnologia inovadora, incluindo uma suspensão hidropneumática autonivelante.

 

Cerca de vinte anos mais tarde a Citroën cessou a produção do Citroën DS. 1,4 milhões de unidades tinham sido vendidas e o Citroën DS, como seu antecessor o Traction Avant, foi reconhecido como um dos designs mais marcantes e influentes na história do automóvel.

O Citroën DS ao ser apresentado na exposição do Design Museum, fez com que seus elementos presentes o consagrassem um carro bastante avançado para sua época, incluindo a suspensão hidropneumática radical, freios a disco e semi-automático de transmissão.

Também foram mostrados os diversos usos a que o automóvel foi colocado: Tanto como o oficial do governo francês (veículo de serviço diplomático), como também poderia ser utilizado como uma ambulância.

Exibido na Trienal de Milão (1957) e Museu de Nova York de Arte Moderna (1966), o carro já foi classificado como um “Design clássico”.

Este perfil tem como objetivo analisar por que, apesar de certas deficiências mecânicas, o Citroën DS inspirou devoção tão feroz entre aqueles que de outra forma não se consideram entusiastas do carro.

O Citroën DS suspensão hidropneumática ainda dá o passeio mais confortável de qualquer carro – “dirigindo o Citroën DS é como andar de tapete mágico.”

Jane Birkin
Jane Birkin

Características úteis incluem altura de passeio ajustável para terrenos difíceis e a capacidade de mudar uma roda sem usar um macaco.

Com a sua suspensão rebaixada a Citroën DS não podem ser fixadas. Suas outras características únicas incluem direção hidráulica, volante e faróis “spoked” único com cantos redondos! Se você precisar, a DS pode ser conduzido com segurança em três rodas. A rigidez de sua construção, com “zonas de deformação” dianteiro e traseiro, a sua visibilidade a toda a volta boa e seu enorme poder de frenagem significa que a Citroën DS ainda é um dos carros mais seguros na estrada.

A Citroën não poupou esforços no desenvolvimento dos interiores do veículo, os assentos da poltrona são suntuosos e dão a sensação de relaxamento em sua sala.

Fotos: Divulgação
Texto: Modern Car – Tradução Equipe AutoClassic

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